Selbstzündkerze Soems BKR6ES IK20 mit Iridium und Platin-Elektrode
Produktdetails:
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Herkunftsort: | CHINA |
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Markenname: | TAKUMI |
Modellnummer: | K5RTIP |
Certifiion: | TS 16949 / 9001 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 5000 PC |
Preis: | By discuss |
Verpackung Informationen: | 1: ein verstopfen in einem einzelnen Kasten, 10 einzelne Kästen in einem mittleren Kasten, 20 mittle |
Lieferzeit: | 45 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000000-teilig/Stücke pro Monat |
Detailinformationen |
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Faden: | M14*1.25 | Hexe: | 16mm |
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Reichweite: | 19mm | Material: | Platin und Iridium |
Soem: | NGK BKR6EIX/Denso SK20R11 | Anwendung: | Mazda/Peugeot/KIA/BWM |
Markieren: | Fahrzeugzündkerzen,Zündkerzekerzen |
Produkt-Beschreibung
Sparen Sie Brennstoff-Iridium, das Selbstzündkerzen für NGK 6418 BKR6EIX Bosch FR7DPP10/Denso SK20R11 zusammenbringen
Eigenschaften der Zündkerze:
1. Multi-gewellter Isolator beseitigen Flashover.
2. 95% reine Tonerde liefert Superisolierung, starkes beständiges, um Schock zu erhitzen, großen Mechaniker und elektrische Eigenschaften.
3. Nickel überzogenes Oberteil verhindert Oxidation und Korrosion.
4. Kräuselungsprozeß der Elektrowärme stellt absoluten gasdichten Sitz sicher.
5. Innere Dichtung mit leitfähigem Glas stellt eine feine Leitfähigkeit und ein Versiegeln sicher.
6. Mehrschichtige Dichtungen sind in der Dichtung elasticly stark und realible.
7. Kupferkernelektrode kann Oxidation und Korrosion verhindern, macht sie hat gutes elektrisches und Wärmeleitfähigkeit, ermöglicht der Zündkerze hat eine lange Nutzungsdauer.
TAKUMI Type | K5RTIP |
Faden | M14x1.25 |
Reichweite | 19mm |
Hexe | 16mm |
Seat-Art | Ebene |
Gap | 0.8mm |
Hitze-Strecke | 5 |
Elektroden-Art | J-Art |
Widerstand oder Nicht-Widerstand | Widerstand |
Elektroden-Verbesserungen | Platin-Iridiumelektrode |
1. Iridiumenergiebestes zeigt seine Leistungsverbesserung während der Beschleunigung
2. Iridiummittelelektrode und ein besonders geformter Erder.
3. Hoch-Antwort, die mit weniger Fehlzündungen als unter höhere erforderliche Spannungsfunkenzustände fährt,
und weniger Fehlzündungen, wenn ignitability schwierig ist.
4. Hervorragende Beschleunigung, hohe Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit.
5. Gewellte Rippen verhindern Flashover.
Denso IK20/VK20/SK20R11
Bosch FR7DPP10
Meister RC7YC/RC8YC/RC10YCC
Beru 14F-6DSR/14F6DUOR/Z 100 Z13 /Z15
Verpackung:
1) 1pc in einem Kästchen, 10pcs in einem mittleren Kasten, 200pcs in einem Exportkarton;
2) 4pcs in einer Blasenverpackung, 200pcs in einem Exportkarton;
3) 100pcs in einem polyfoam Kasten, 200pcs in einem Exportkarton;
4) 9600pcs Zündkerzen/Palette;
5) Als Anforderungen des Kunden.
Wie man Ihre Zündkerzen liest
Ist Ihr Maschinenlaufen zu mager? Zu reich? Gibt es eine Frage mit Ölsteuer- oder -zündzeitpunkt? Oder ist alles gerade mit Ihrer Maschine fein? Wie die mechanische Version des magischen 8-Ball, Ihre Zündkerzen möglicherweise haben die Antworten für Sie. Der Trick lernt, wie man Ihre Zündkerzen liest.
Mithilfe von den Zündkerzeexperten an jenseits zuerst Selbst, bringen wir Ihnen bei, wie man geringe abstimmende Fragen oder möglicherweise bedeutende Maschinenprobleme bestimmt, indem wir Ihre Zündkerzen überprüfen. Überprüfen Sie heraus die Bilder unten, Höflichkeit von Zündkerzen, und werden Sie fertig, eine wenig Unterhaltungslektüre zu tun, nächstes Mal wenn Sie Ihre Zündkerzen ziehen.
Normal
Auftritt: Ein Licht bräunen sich/grau, oder bräunliche Farbe, zusammen mit sehr wenig Elektrodenabnutzung, zeigt optimale Betriebsbedingungen, einschließlich eine gesunde Maschine und korrekte eine Zündkerzehitzestrecke an.
Ablagerungen
Auftritt u. Symptome: Die Elektrodemitte und Boden-werden in einer aschigen Beschichtung umfasst. Infolge dieses die Maskierung möglicherweise der Elektroden, Ihre Maschine erfährt eine Fehlzündung. Diese Anhäufung von Verbrennungsablagerungen kann den Raum zwischen den zwei Elektroden schließlich (aber) nicht normalerweise herein füllen.
Mögliche Ursachen: Öllecks, schlechte Brennstoffqualität.
Nass-trockenes Verschmutzen
Auftritt u. Symptome: Das trockene Verschmutzen (Spitzen) sieht so rußige, schwarze Anhäufung aus. Das nass Verschmutzen (Unterseite) hat einen nass, manchmal öligen Auftritt. Beide Bedingungen können das schlechte Beginnen und das Fehlzünden schaffen.
Mögliche Ursachen: Abhängig von, ob die Zündkerze im Öl oder im Brennstoff beschichtet wird, kann das nass Verschmutzen von einer übereinkommenden Kopfdichtung, von einer schlechten Steuerung vom Ölverstellring Ihrer Kolben, von valvetrain Problemen oder von einer extrem reichen Zustand symptomatisch sein. Das trockene Verschmutzen oder der verschmutzende Kohlenstoff, wird häufig durch eine übermäßig reiche Zustand verursacht, und das Problem liegt möglicherweise mit Ihrem Luftfilter (verstopft) oder Vergaser. Andere mögliche Ursachen konnten niedrige Kompression, Vakuumleck, übermäßig verzögertes TIMING oder unsachgemäße Zündkerzehitzestrecke sein.
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