Selbstzündkerze Soems BKR6ES IK20 mit Iridium und Platin-Elektrode
Produktdetails:
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Herkunftsort: | CHINA |
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Markenname: | TAKUMI |
Modellnummer: | K5RTIP |
Certifiion: | TS16949 ISO9001 |
Zahlung und Versand AGB:
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Min Bestellmenge: | 3000pcs |
Verpackung Informationen: | Plastikkasten, weißer Kasten, Karton |
Lieferzeit: | 30 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Monat mit 300000 PC |
Detailinformationen |
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Beantragen Sie: | VW, BWM, HONDA, Toyoto | Sitz für: | NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 |
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Electode: | J-Art | Faden: | M12x1.25 |
Hexe: | 16 MILLIMETER | Reichweite: | 19 Millimeter |
Hitze-Strecke: | 5 | Widerstand: | Ja |
Gap: | 0.8mm | Elektrode Materical: | Iridium-Platin |
Markieren: | Automobilzündkerzen,Zündkerzekerzen |
Produkt-Beschreibung
ZÜNDKERZE-Automotormaschinenteile NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4 Selbst
Modell | K5RTIP |
Faden-Größe | M14x1.25 |
Reichweite | 19mm (3/4") |
Hexe | 5/8" (16mm) |
Seat-Art | Dichtung |
Gap | 0.8mm |
Hitze-Strecke | 5 |
Elektroden-Art | J-Art |
Widerstand | ja |
Mittelelektrode Materical | Iridiumspitze |
Erder-Material | Platinspitze |
Eigenschaften:
2. Moderne rostfeste, Holzschutzeigenschaften
3. Schnellere Anfänge und Beschleunigung
4. Verbesserte Brennstoffersparnis
5. Gleiche Lebenszeit zur Vorlage.
6. Konkurrenzfähiger Preis als die Vorlage.
Querverweis:
Verpacken und Lieferung:
Unternehmensprofil:
TAKUMI ist der Hersteller der Zündkerze No.1 in China seit 1961, mit ISO 9000, TS 16949 Qualitätssicherungssystem-Bescheinigung. Die hohe Qualität unserer Produkte ist die selbe wie berühmte Marken auf der ganzen Erde, während unser Preis wettbewerbsfähiger ist.
Unsere Vorteile:
1. In 50 Jahren Erfahrungen in den Autoteilen
2. Produkte unter ISO9001, Qualitätssicherungssystembescheinigung der TS 16949
3. Guter Rohstoff und neue Technologie, zum von hoher Qualität sicherzustellen
4. Variierte Produkte mit zuverlässiger Leistung und wettbewerbsfähigem Fabrikpreis
5. Streng auf Qualität und Vollprüfung
6. Professionelle technische Unterstützung und Service.
Wie man Ihre Zündkerzen liest
Ist Ihr Maschinenlaufen zu mager? Zu reich? Gibt es eine Frage mit Ölsteuer- oder -zündzeitpunkt? Oder ist alles gerade mit Ihrer Maschine fein? Wie die mechanische Version des magischen 8-Ball, Ihre Zündkerzen möglicherweise haben die Antworten für Sie. Der Trick lernt, wie man Ihre Zündkerzen liest.
Mithilfe von den Zündkerzeexperten an jenseits zuerst Selbst, bringen wir Ihnen bei, wie man geringe abstimmende Fragen oder möglicherweise bedeutende Maschinenprobleme bestimmt, indem wir Ihre Zündkerzen überprüfen. Überprüfen Sie heraus die Bilder unten, Höflichkeit von Zündkerzen, und werden Sie fertig, eine wenig Unterhaltungslektüre zu tun, nächstes Mal wenn Sie Ihre Zündkerzen ziehen.
Normal
Auftritt: Ein Licht bräunen sich/grau, oder bräunliche Farbe, zusammen mit sehr wenig Elektrodenabnutzung, zeigt optimale Betriebsbedingungen, einschließlich eine gesunde Maschine und korrekte eine Zündkerzehitzestrecke an.
Ablagerungen
Auftritt u. Symptome: Die Elektrodemitte und Boden-werden in einer aschigen Beschichtung umfasst. Infolge dieses die Maskierung möglicherweise der Elektroden, Ihre Maschine erfährt eine Fehlzündung. Diese Anhäufung von Verbrennungsablagerungen kann den Raum zwischen den zwei Elektroden schließlich (aber) nicht normalerweise herein füllen.
Mögliche Ursachen: Öllecks, schlechte Brennstoffqualität.
Nass-trockenes Verschmutzen
Auftritt u. Symptome: Das trockene Verschmutzen (Spitzen) sieht so rußige, schwarze Anhäufung aus. Das nass Verschmutzen (Unterseite) hat einen nass, manchmal öligen Auftritt. Beide Bedingungen können das schlechte Beginnen und das Fehlzünden schaffen.
Mögliche Ursachen: Abhängig von, ob die Zündkerze im Öl oder im Brennstoff beschichtet wird, kann das nass Verschmutzen von einer übereinkommenden Kopfdichtung, von einer schlechten Steuerung vom Ölverstellring Ihrer Kolben, von valvetrain Problemen oder von einer extrem reichen Zustand symptomatisch sein. Das trockene Verschmutzen oder der verschmutzende Kohlenstoff, wird häufig durch eine übermäßig reiche Zustand verursacht, und das Problem liegt möglicherweise mit Ihrem Luftfilter (verstopft) oder Vergaser. Andere mögliche Ursachen konnten niedrige Kompression, Vakuumleck, übermäßig verzögertes TIMING oder unsachgemäße Zündkerzehitzestrecke sein.
Führungs-Verschmutzen
Auftritt u. Symptome: Das Führungsverschmutzen kann in den Anwendungen, die verbleites Benzin benutzen, wie Laufen von Maschinen nur auftreten. Die Führung, die zeigt verschmutzt im Allgemeinen sich, als gelbliche braune Ablagerungen auf der Isolatornase der Zündkerze. Das Führungsverschmutzen kann Ihre Maschine veranlassen, nur an Hochu/min und unter harter Beschleunigung fehlzuzünden.
Mögliche Ursachen: Diese Bedingung tritt allgemein auf, wenn Benzin zu viel Führung enthält; jedoch weil Zündkerzen häufig in laufenden Anwendungen geändert werden, führen Sie das Verschmutzen ist geworden weniger üblich.
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